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“省油宝典”助您成为省油能手

2014-04-30 10:10:21
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来源:大理日报 作者:综合报道

近年来,油价起起伏伏,大多处于上涨趋势,油价的上涨逐步使车主面临挑战。要做一个合格的节油驾驶员,在保持车辆状况良好的同时,也要保持良好的心态,不能带着情绪驾驶车辆。在保证安全的前提下,还要控制好脚下的油门、车速。今天,小编就此整理出一份“省油宝典”,希望在你成为省油高手的路上,尽到一份绵薄之力。

省油误区——空挡滑行

    正确做法:按照正常的挂挡行驶即可。
    空挡滑行省油的这种说法,被很多车主所认同,其实不然。挂空挡行驶不仅违反交通禁令,对采用电喷发动机的车来说反倒费油。目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能,这类车高速带挡滑行可以依靠其自身的设计,达到省油的效果。现在的发动机电喷技术已经广泛使用,所以大可不必通过挂空挡滑行来省油了,按照正常的挂挡行驶即可。

省油误区——长时间热车

    正确做法:一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开一两公里,引擎就能达到工作温度。
    现在还有很多人喜欢长时间热车,这种做法是大错特错的,热车时间过长,相当耗油,而且会减短引擎的寿命。怠速温车的时间一长,引擎室汽缸壁就会产生水珠,水会使机油的润滑效果衰减,引擎反而容易损坏。
    正确的做法是一边开车、一边温车,只要速度不要太快,开一两公里,引擎就能达到工作温度。根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。正常的热车时间要控制在1分钟以内。

省油误区——短暂停车必熄火

    正确做法:考虑停留时间,如果大于1分钟可以熄火,如果时间比较短,则完全没必要。
    车子熄火不工作肯定能省油,但还存在另外一个问题:发动机每次启动瞬间的油耗都很大,通常会高出正常工作状态20%左右,是省油还是耗油不能一概而论。有些车主在停车等红绿灯时喜欢熄火等待,如果停车时间大于1分钟可以熄火,如果停车时间比较短,完全没必要熄火。发动机作为车子的心脏,过多的熄火、启动会降低其使用寿命。

省油窍门

    1、保持合理的行车速度
    每种车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量最低,常用的经济车速大都在65~90km/h,在上下班高峰时行车,一般很难达到这一要求,不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
    2、尽量避免突然加减速
    在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车;待会儿,这边车道有空当,一踩油门又挤回来了。等一处信号灯,能急加速、急停车四五次,这样的代价是油耗大大增加了。所以,人们在行驶途中应尽量保持中速行驶,尽量避免急加速和急刹车,油门要小,操作要轻,同时还应随时注意发动机的声音。
    3、高速行驶时关闭空调打开车窗通风不可取
    空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油,采取高速行驶时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上,当车速高于80km/h时,开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
    4、加强空气滤清器的保养
    如空气滤清器过脏或堵塞,将使混合气过浓,增加油耗。火花塞电极间隙调整适当并保持清洁,否则将影响火花质量,增加油耗。制动器的调整与油耗也是有关系的,调整制动器,使其必须保证制动的灵敏与可靠,同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要也是安全行车的保证。
    5、降低车辆自重量
    车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
    6、检查轮胎的压力和磨损程度
    在行驶中发现滑行距离明显减少,这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。如果轮胎充气不足,耗油量也会增加。轮胎磨损严重时,就会经常出现打滑现象,导致增加耗油量。
    7、正确使用刹车和离合
    当新车过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应采取“先刹后离”的方式了。有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,离合不离脚。这样刹车、换挡的方式对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害,同时油耗也比较大,因此建议改变这个驾驶习惯。在紧急制动时,“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短得多。

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